- Maison individuelleWallbox 7,4 kW posée au garage ou en façade, du tableau à la mise en service.
- CopropriétéDroit à la prise, infrastructure collective, raccordement individuel en parking.
- Entreprise & flotteParc de bornes pilotées, supervision, refacturation et obligations LOM.
- Recharge rapideBornes DC 50 à 150 kW : étude de puissance, génie civil, raccordement Enedis.
- Mise aux normesNF C 15-100, protection différentielle type A, attestation Consuel.
- DépannageBorne qui ne charge plus, défaut différentiel, erreur de communication.
Visite technique sous 72 hUn technicien relève votre tableau, la distance au point de charge et la puissance disponible avant tout devis.Demander ma visite - Wallbox murale — 7,4 kWLe standard de la maison individuelle : une charge complète pendant la nuit, sur un compteur classique.
- Borne murale ou sur pied — 11–22 kWCopropriétés, entreprises et maisons raccordées en triphasé, quand plusieurs véhicules se succèdent.
- Charge rapide DC — 50–150 kWFlottes, concessions, commerces et parkings ouverts au public qui ont besoin d'une charge d'appoint courte.
- Toutes les marquesWallbox, Schneider, Legrand, Hager, Alfen, ABB, Zaptec…
Quelle puissance pour mon véhicule ?Poser plus puissant que le chargeur embarqué ne fait pas charger plus vite. Le calculateur le montre en trente secondes.Ouvrir le calculateur - Toutes les villes250 villes de plus de 31 000 habitants
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Une page par ville, avec ses vrais chiffresBornes publiques déjà installées, opérateurs présents, puissance maximale disponible : les données de votre commune.Trouver ma ville - Le blogTous nos articles, par thème
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Le crédit d'impôt de 500 € n'existe plusIl s'est arrêté et n'a pas été reconduit. Nous tenons la liste des aides réellement mobilisables à jour.Lire le guide Borne de recharge rapide DC : un projet, pas une pose
Une borne rapide alimente la batterie directement, sans passer par le chargeur du véhicule. Le matériel n'est plus la principale dépense : le raccordement l'est.
- Puissance
- 50 – 150 kW
- Courant
- Courant continu
- Budget
- Sur étude
- Vitesse
- 20 à 80 % de batterie en 25 à 45 minutes
Les étapes réelles
- Étude de puissance et état du poste de livraison.
- Demande de raccordement Enedis, avec ses délais propres.
- Génie civil : massifs, fourreaux, reprise de voirie, signalisation.
- Pose, mise en service, supervision, paiement et itinérance.
Le calendrier d'un projet DC se compte en mois, dominé par le raccordement. Nous l'annonçons à l'étude, pas au milieu du chantier.
Les connecteurs
CCS Combo 2 est le standard européen et équipe la quasi-totalité des véhicules récents. CHAdeMO reste utile pour les modèles japonais anciens, mais disparaît des bornes neuves.
Questions fréquentes
- Faut-il une borne DC pour une flotte ?
- Seulement si les véhicules ne stationnent pas assez longtemps pour une charge alternative. Sinon, plusieurs points AC pilotés coûtent bien moins cher, à service égal.
- Peut-on ouvrir la borne au public ?
- Oui, avec supervision, paiement et itinérance. Cela change le régime de la borne et peut ouvrir d'autres financements : nous l'intégrons à l'étude.